安裝掛車abs流程及注意事項

掛車安裝ABS系統后能夠在很大的程度上提高安全性能，當掛車在緊急剎車時可改變車輪的剎車形式，可將滑行剎車改為滾動剎車，可避免因為車胎抱死而發生滑車、甩尾等事故，我們將在下文為您介紹掛車ABS安裝流程以及注意事項。

第 一步：齒圈的安裝

齒圈與傳感器配合產生感應電壓信號，傳輸給電子控制單元ECU。電子控制單元根據輪速信號來判斷車輪抱死程度然后對車輪制動力進行調整。所以齒圈的正確安裝是ABS有效工作的重要保證。

齒圈安裝在輪轂上，隨車輪轉動而轉動。安裝齒圈的時候應該按照輪胎型號或參數以及輪轂直徑來確定合適的齒圈。建議各位卡友在掛車選擇車橋的時候別選擇山寨車橋，以免齒圈無法安裝。

注意事項：

1.齒圈在安裝的時候應該充分加熱到180℃-200℃左右保溫5-10分鐘，然后將齒圈與輪轂裝配。

2.確保安裝的時候齒輪安裝到位。

3.禁止用金屬物體沖擊齒圈，以免齒圈損壞變形，影響傳感器信號的準確性。

第二步：傳感器的安裝

ABS輪速傳感器通過WABCO夾緊襯套，裝入夾持體，安裝在車橋上。一般采用焊接的辦法將其固定在車軸上。

固定好傳感器夾持體后，傳感器與齒圈與垂直對中。把傳感器推到與齒圈接觸，齒圈的端跳和車輪軸承的間隙會自動推開傳感器，使得傳感器和齒圈間形成一個小于0.7mm的間隙。

注意事項：

1.在進行焊接操作的時候務必斷開車輛總電源。

2.在安裝傳感器的時候禁止敲擊傳感器。避免損壞傳感器。

3.保證傳感器的清潔避免臟污。

第三步：ABS控制器的安裝

控制器是ABS的大腦，接收并判斷由傳感器信號，向調節器發出控制指令，調節制動壓力。

由于半掛車的運輸特點且控制器線束較多，一般選擇安裝在車廂下面。固定好ABS控制器后要將輪速傳感器線束以及相應制動管路正確連接。接下來我們說說WABCO4S/2MABS系統中的2M。2M指的是兩個控制器。其中一個控制掛車的一軸和二軸，另外一個則控制三軸。

注意事項：

1.安裝ABS控制器的時候應注意控制器接口不得向上安裝，以免洗車的時候車廂內水流入控制器。

2.連接傳感器和制動管的時候請不要接錯，有專業人士指導。管路接頭請使用標準件，且保證連接可靠，避免出現漏氣等現象。

3.輪速傳感器的線束以及制動管路需要用扎帶捆扎牢固，防止車輛行使用顛簸震動導致線束和管路磨損。

第四步：控制器電源線的連接

第五步：檢測調試

安裝完成后需要用專用設備連接掛車ABS控制器診斷接口對ABS系統進行檢測，確認安裝正確，方可進行路試。

注意事項：

1.WABCOABS的檢測調試需要專業軟件及設備，需要專業工作人員來完成。

2.路試的時候請務必選擇安全合適的區域。

大家需要注意的是，由于ABS系統在工作的時候是以很快的速度不斷調整制動力的，所以有可能會出現由于頻繁調整制動力導致系統氣壓不足的情況，可根據實際工作選擇加裝或更換大容積貯氣筒，以保證ABS系統正常工作。另外還可以選擇更換分泵氣室彈簧，從而保證剎車在頻繁制動調整下可以正常回位。